特斯拉人形机器人量产进程正出现实质性推进信号。供应链企业已开始向特斯拉输送核心零部件，意味着马斯克力推的机器人战略正从构想加速走向产线落地。
据中国台湾《联合报》报道，Mirle Automation已开始向特斯拉供应谐波减速器和关节模块，Asia Optical则将为Optimus 3机器人提供球面与非球面镜头，承担视觉系统的核心功能。两家企业相关新品的量产时间表均指向今年下半年至2027年，与马斯克此前公布的Optimus生产规划高度吻合。
马斯克在2025年特斯拉年度股东大会上宣布，公司正在弗里蒙特建设年产能百万台的第一条机器人生产线，同时在德州Gigafactory规划年产能千万台的第二条生产线。此前他已明确表示，Optimus 3小批量生产最早将于今夏启动，大规模量产则定于2027年开始。
对于投资者而言，供应链的实质性备货动向，为评估特斯拉机器人业务的落地节奏提供了来自产业端的外部验证。整个2025年，马斯克持续强调特斯拉的机器人公司定位，并将战略重心从电动汽车转向机器人领域，供应链端的跟进信号进一步支撑了这一叙事的可信度。
Mirle Automation率先备货据《联合报》报道，Mirle Automation已率先行动，开始向特斯拉输送谐波减速器和关节模块，两类部件均为人形机器人实现精密关节运动的核心精密零件。
与此同时，Mirle还与中国深圳科达利工业（Shenzhen Kedali Industry）在泰国罗勇（Rayong）设立合资工厂。罗勇是泰国重要的工业与自动化产业集聚地。该合资工厂将生产谐波减速器、机器人执行器及其他精密零部件。由于工厂依托科达利旗下现有设施运营，量产启动时间预计较为迅速。
Asia Optical则凭借其球面与非球面镜头技术，为Optimus 3机器人的视觉系统提供核心光学组件，即机器人的"眼睛"。据UDN报道，该公司相关新品的量产预计于今年下半年及2027年陆续展开，所呈现的时间节奏与特斯拉公布的Optimus量产计划基本吻合。
马斯克的产能宏图与Optimus 3定位马斯克今年3月公开表示，Optimus 3将是"迄今为止全球最先进的机器人"，并称"我甚至没见过任何机器人的演示能达到Optimus 3的水平"。在生产节奏上，他表示低产量生产最早将于今夏启动，高产量生产则定于2027年正式展开。
产能布局方面，马斯克在2025年特斯拉年度股东大会上表示，公司正在弗里蒙特建设"第一条年产百万台的生产线"，并补充道"第二条生产线"将落户德州Gigafactory，年产能规划达千万台。随着供应商相继进入实质性备货阶段，这一庞大产能目标的可执行性正获得来自供应链端的初步印证。
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